轮胎选那种花纹好
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于轮胎选那种花纹好，轮胎对称花纹和非对称哪个好这个很多人还不知道，现在让我们一块儿来看看吧！
本文目录
[One]、suv轮胎花纹哪种比较好
〖One〗、米其林、普利司通的综合性能比较好，对各种路况都有良好的适应性；倍耐力，偏向于操控性，跑车用的多，一般来说都比较硬，路感很清晰，但是胎噪大；马牌（德国大地），舒适性为主，通常较软，豪华车用的多。固特异，比马牌硬一点，比倍耐力软一点，耐用性比米其林又差一点。
〖Two〗、综上所述，选什么胎，看你的车跑什么路况了，不同路况，选取不同特性的轮胎。
〖Three〗、如果是城市SUV，用米其林、普利司通、马牌都可以了，如果经常去乡村道路或者真的去越野，选取固特异和倍耐力好一点。
〖Four〗、普利斯通动力侠H/PSPORT。动力侠H/PSPORT是普利斯通的一款比较偏重与运动性能的城市SUV轮胎，采用的是对称花纹，这款轮胎排水能力较好，抓地力较强，在牵引和制动方面也有不错的表现，也是作为很多车型的原配SUV轮胎。它拥有公路胎的运动和操控性，还很好的结合了越野胎非铺装路面的通过性，算是一款比较令人满意的全路况SUV轮胎。和其它SUV轮胎相比，它的耐磨性和操控性都非常好，但是噪音较大是一大弊端，舒适性不够。
〖Five〗、倍耐力的城市SUV轮胎中比较好的是STR，号称“公路和普通越野情况下使用的平衡点”，可以说是性能比较均衡的一款轮胎，适用的路况比较多。它的舒适性、干湿路面的操控性体现的比较均衡。不过，但凡平衡的东西，就没法做到极致，非常适合一般家庭日常生活中使用，但是对SUV发烧友来说就不太令人满意了。STR的轮胎相对较硬，硬度大虽然能提高轮胎整体的耐磨性，但在舒适性方面却有一定的不足。在通过减速带、砂石地时，车体振动会明显感觉增加。
[Two]、750轮胎哪种花纹比较好用
〖One〗、近来市面上的750轮胎花纹种类繁多，但是比较好使用的是V字形花纹。
〖Two〗、原因是V字形花纹具有良好的排水性和抓地力，尤其在雨天或湿滑路面上行驶更加稳定安全；同时V字形花纹还具有良好的散热性能，避免轮胎热变形甚至爆胎的情况发生；此外，V字形花纹在高速行驶时还可以降低风阻，提高燃油经济性。
〖Three〗、因此，在购买750轮胎时，建议选取V字形花纹，以保障行车的安全和舒适性。
[Three]、轮胎对称花纹和非对称哪个好
〖One〗、胎纹还有对称花纹和非对称花纹之分，对称花纹，指的是是胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹。对称花纹大致可以分为三类，第一类是从中间对折后，两边可以完全重合的；第二类必须把另外一边旋转180度后才能完全重合，因为两边的花纹都相同，只是位置不同罢了。第三类是左边和右边大致相同，也被认为是对称花纹。
〖Two〗、对称花纹轮胎两侧的花纹相同或者相似，对减少轮胎滚动阻力或多或少有影响，省油是它的优点之一，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。虽说轮胎的静音舒适和轮胎的配方密切相关，但对称花纹的静音舒适会比其他的花纹结构更好。但是轿车的对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱。
〖Three〗、而所谓非对称花纹即左右两边拥有不同的花纹结构。由于左右花纹结构不同，所以通常设计时会更注重设计增大转弯时外侧花纹的着地压力的花纹。这也是为什么不对称轮胎在某些情况下过弯时性能会相对出色的原因。并且考虑到日常使用的情况，非对称轮胎外侧花纹的耐磨性也能会得到相应提高。
〖Four〗、不仅如此，由于两边的花纹采用不同的结构形式以及橡胶配方，所以轮胎的整体性能可以更强更全面，比如一边花纹可以侧重排水能力，一边花纹可以侧重抓地能力等。近来非对称花纹轮胎已经被得到广泛运用，并且取得了市场得肯定，是多数车主购买轮胎时的首选。
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